El Ayuntamiento de Monzón ha licitado la última fase de la reurbanización del Paseo San Juan Bosco entre la rotonda de la calle San Jorge y la calle Azucarera, mediante la reordenación del actual vial lateral y las zonas destinadas a aparcamientos y aceras en la zona, con un presupuesto de 309.192,50€ (Iva incluido) y cuenta con financiación del Plan de Obras y Servicios (POS) de la Diputación Provincial de Huesca de 186.345€. Los interesados pueden presentar sus ofertas hasta el día 3 de mayo con un plazo de ejecución de tres meses.
El alcalde de Monzón, Isaac Claver, la concejal de Urbanismo, Nuria Moreno, la arquitecta municipal, Ana Campo, y los representantes AB ingeniería, Santiago Laborda y Silvia Casas, del equipo redactor han presentado el proyecto este martes, en la rotonda de la calle San Jorge, con la que se finaliza la reurbanización del Paseo San Juan Bosco.
Isaac Claver ha destacado que hoy presentamos la “ultima fase de reurbanización del Paseo que iniciamos en el año 2022 con la mejora de la entrada a la ciudad a la altura del colegio Salesianos, continuábamos en el 2024 con la de reordenación en el paseo San Juan Bosco con la intersección de la calle Azucarera y ahora terminamos con la actuación entre la calle San Jorge y la calle Azucarerera siguiendo los mismos parámetros que en los tramos anteriores con una reordenación de espacios para ganar más aparcamientos, aceras más anchas, más mobiliario urbano y mayores zonas ajardinadas. Además, se asfaltará el tramo comprendido entre la rotonda de la calle San Jorge hasta el conservatorio, en definitiva, concluye un proyecto que ha cambiado la entrada a nuestra ciudad, haciéndola más bonita y agradable para el peatón”.
El objetivo del presente proyecto es la definición, medición y valoración de las obras necesarias para la reurbanización del paseo San Juan Bosco, en el tramo entre la rotonda de la calle San Jorge y la calle Azucarera, mediante la reordenación del actual vial lateral y las zonas destinadas a aparcamientos y aceras en la zona.
DATOS
La acera prácticamente duplica su anchura pasando de los 3,51 metros actuales a tramos que van desde los 6,38 metros a los 10 metros. También se incrementan las plazas de parquin de 28 a 35 manteniendo las tres zonas de carga y descarga. Se renuevan 3.670m2 de aglomerado asfático en 3.670m2 desde la rotonda de la calle San Jorge hasta el conservatorio. Se plantan 17 nuevos árboles y 350 especies arbustivas y se crea una zona de estancia en la Residencia Riosol con bancos junto a la parada del BUS.
OBRAS
Las obras que se van a realizar consisten en:
– Demolición de las superficies afectadas por la actuación. Demolición de las isletas de separación entre los carriles principales y el vial lateral y reconversión de dicha vía de servicio en acera y una línea de aparcamientos en batería oblicua, es decir, para aparcar “marcha atrás”. Los aparcamientos existentes en el otro lado del vial. también se adaptarán para aparcarse de la misma manera.
– Demolición de bordillo y primera línea de baldosas actuales en las aceras del lado impar para poder realizar la ampliación de estas. Retirada de las baldosas y adoquines necesarios para la instalación de baldosas táctiles direccionales en los pasos de peatones proyectados.
-Las aceras se ejecutarán con baldosa hidráulica de 9 pastillas de 30×30 cm sobre mortero, loseta de hormigón de 20×20 cm sobre gravillín y hormigón lavado, según la zona. Los diferentes materiales se delimitan con bordillos o con chapas galvanizadas. Entre las aceras y las zonas destinadas a vehículos (aparcamientos/viales) se ejecutan rígolas de hormigón in situ. Se utilizan bordillos de tipo T2 en las orejas de la calle Santiago y en la ampliación de la acera frente a la residencia; y de tipo 8×20 cm para la delimitación en la zona de aparcamientos, en las entradas vehiculares donde se ejecuta el hormigón lavado y para la delimitación de diferentes tipos de baldosas en la propia acera.
Ejecución de los nuevos pasos de peatones mediante colocación de baldosas hidráulicas táctil direccional de color y de botones.
– Ejecución de parterres con especies arbustivas y herbáceas. Se dotará de riego a todas estas superficies.
– Construcción de drenajes y reposición de los sumideros afectados.
-Fresado del firme del vial.
-Retirada y/o desplazamiento de la señalización vertical afectada. Pintado de la señalización horizontal y colocación de la señalización vertical. Eliminación del S.L. semáforo existente.
-Reposición de servicios afectados. Adaptación de tapas a la nueva rasante. Instalación de bancos.